蕪湖伯特利作為全球主要的制動系統(tǒng)供應(yīng)商之一，每年冬季，都有一群冬季逆行者，前往極寒極地，開展極寒條件下產(chǎn)品低溫性能和可靠性實車測試。黑河位于中國高緯高寒地區(qū)，屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季寒冷干燥，冬長夏短，每年冬季最低氣溫達到-40℃。蕪湖伯特利本年度極寒試驗于2019年12月20日在這里正式開始。

本次冬季極寒試驗涉及客戶幾十款車型，產(chǎn)品包括WCBS、EPB、D-EPB、ABS、ESC等各類電控產(chǎn)品。年度涉及冬標(biāo)的車型多，測試項目多，為了按計劃并高標(biāo)準完成冬標(biāo)驗證，蕪湖伯特利的冬標(biāo)團隊每天基于測試計劃密集進行各類試驗、起早貪黑，克服各種困難，緊張有序地開展各項測試。因極寒試驗期間跨越春節(jié)假期，伯特利第一階段試驗堅持到除夕前一天才結(jié)束第一階段試驗。短暫的春節(jié)假期之后，遇上全國新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)及各地疫情的嚴格管控。每年冬季試驗時間本來就緊迫，而新冠肺炎疫情更是打亂了原來的試驗計劃。蕪湖伯特利一些標(biāo)定項目按計劃在2020年下半年就要量產(chǎn)，而冬標(biāo)寶貴的試驗時間一旦錯過就只能再等來年，這將對客戶產(chǎn)品上市造成極大的影響。在此情況下，蕪湖伯特利秉承客戶第一的原則，在目的地交通開放和黑河允許外地人員進入當(dāng)?shù)氐牡谝粫r間即趕赴試驗場。但原試驗場的試驗復(fù)工申請被拒，與當(dāng)?shù)卣疁贤ㄇ也荒苊鞔_開放時間的情況下，伯特利冬標(biāo)團隊第一時間聯(lián)系近十家試驗場，并輾轉(zhuǎn)數(shù)千公里實地考察符合條件的試驗場地。最終找到可對外開放并擁有國內(nèi)最大單一試驗場的試驗基地。確定試驗場地后，伯特利冬標(biāo)場地搜索團隊立即返回原試驗場，并連夜將所有試驗車輛轉(zhuǎn)至新的試驗基地。

抵達新的試驗基地后，根據(jù)當(dāng)?shù)胤酪咭螅乩瑯?biāo)團隊所有人員按當(dāng)?shù)卣蟾綦x數(shù)日，并去當(dāng)?shù)蒯t(yī)院拍攝CT、抽血等各類防疫醫(yī)學(xué)檢測 ，待所有人員的所有檢測項目全部合格后，終于等來期盼已久的復(fù)工。而此時因前期時間耽擱太久，按之前的人員配備已無法完成年度試驗計劃。2月20日蕪湖總部緊急動員數(shù)十名技術(shù)骨干即刻前往現(xiàn)場，投入冬標(biāo)戰(zhàn)斗一線，每天凌晨四點開始，夜里二十三點結(jié)束，每天輪班日夜試驗，最終圓滿完成幾十款車型的年度冬標(biāo)工作。

本次極地試驗，對公司的WCBS、EPB、D-EPB、ABS、ESC等多款電控產(chǎn)品進行標(biāo)定，以驗證產(chǎn)品在極寒條件下的工作性能和可靠性。標(biāo)定驗證車輛涉及燃油車與新能源，車型包括SUV、轎車、輕卡、客車等各類車型。而由于疫情原因，絕大部分客戶不能親赴現(xiàn)場，對此，公司總部迅速調(diào)動各類信息化資源，配置專業(yè)信息化裝備，開展與客戶實地視頻連線，以科學(xué)、客觀的方式，方便客戶在千里之外基于實地的測試及數(shù)據(jù)進行線上驗收。

蕪湖伯特利2020年度寒區(qū)試驗歷時3月有余，試驗團隊克服重重困難，終于按計劃圓滿完成年度冬季標(biāo)定！在此，感謝過程中廣大客戶的大力支持！客戶的認可和信任是伯特利團隊不懈努力、跨越前行的動力。未來的伯特利將繼續(xù)秉承“發(fā)展產(chǎn)業(yè)、服務(wù)社會”的企業(yè)使命，堅持工匠精神，再接再勵，以開發(fā)更多滿足客戶未來需求的高端電控產(chǎn)品，服務(wù)全球客戶。